Le guide Luxe

Connaissez-vous la Tramontana ? Cette supercar espagnole se veut le croisement entre une F1, une moto et un avion de chasse. Avec un design totalement unique et une production auto limitée à 12 exemplaires chaque année, la Tramontana est réellement exclusive. On aime ou l’on n’aime pas mais on ne peut rester indifférent. Cette voiture vient avec deux places, façon avion de chasse, avec le pilote devant, avec un toit en dur amovible.

En termes de motorisation, la Tramontana est propulsée par un V12 biturbo de 550 ou 750CV qui, grâce au poids extra light de la voiture, propulse la Tramontana à près de 325Kmh. Malgré la crise, le groupe résiste par son positionnement et son modèle totalement unique. Le prix n’est malheureusement pas public, mais l’on s’attend ce que cette bombe soit chère…

Découvrez la Locus Pléthore LC-750. Au royaume des supercars, cette voiture canadienne n’a pas à rougir. Avec des formes et un design très fin, la Pléthore garantit de ne pas passer inaperçu : carrosserie athlétique, sonorité bestiale, position de conduite centrale. La Pléthore, ce sont 750 CV propulsés par un V8 pour un poids de 1150Kg, la promesse de rivaliser avec Ferrari et Lamborghini.

HTT Technologies Inc, le concepteur de la Pléthore se spécialise dans le design, la conception, la fabrication et la commercialisation de voitures de type «supercar». La Pléthore est le premier modèle de cette entreprise innovatrice offert aux passionnés de voitures d’exception. L’équipe professionnelle de HTT Technologies Inc propose une voiture sport alliant performance extrême, allure sophistiquée et technologies avancées tout en assurant confort, sécurité et fiabilité. Prix public : 340,000 euros.

Lamborghini a finalement dévoilé son concept car au Mondial de Paris. Baptisé Sesto Elemento – le 6ème élément, la Lamborghini offre de superbes lignes qui lui donnent un air de famille avec la Gallardo et Murcielago. Peut être quelques ailerons en plus qui pourront sans doute plaire aux amateurs de tuning. Nous attendions une belle révolution à la Reventon, mais nous sommes quand même un peu sur notre faim côté ligne.

Par contre la Sesto Elemento est une révolution dans sa structure et ses performances. Composite, fibre de carbone lui confère 999Kg, une plume dotée d’un 5.2L V10 de 560Cv. La Sesto Elemento parcourt le 0 à 100Kmh en 2.5sec…. tout comme la Veyron. La bataille des supercars et GT n’est donc pas finie.