Le guide Luxe

Connaissez-vous la Tramontana ? Cette supercar espagnole se veut le croisement entre une F1, une moto et un avion de chasse. Avec un design totalement unique et une production auto limitée à 12 exemplaires chaque année, la Tramontana est réellement exclusive. On aime ou l’on n’aime pas mais on ne peut rester indifférent. Cette voiture vient avec deux places, façon avion de chasse, avec le pilote devant, avec un toit en dur amovible.

En termes de motorisation, la Tramontana est propulsée par un V12 biturbo de 550 ou 750CV qui, grâce au poids extra light de la voiture, propulse la Tramontana à près de 325Kmh. Malgré la crise, le groupe résiste par son positionnement et son modèle totalement unique. Le prix n’est malheureusement pas public, mais l’on s’attend ce que cette bombe soit chère…

Speedster Motocars lance son nouveau model, le Boatail Speedster V2. Se situant entre le hot rod et la réplique , les modèles de ce petit artisan américain basé en Floride sont souvent très originaux. Cela fait 30 ans que ce constructeur délivre au compte goutte des voitures uniques avec un caractère bien trempé. Plus connu pour sa réplique de la Auburn, Speedster lance maintenant le V2. Le modèle fait la part belle aux lignes pures, dénudées de chrome et du superflu pour laisser la carrosserie montrer ses formes. Vous pouvez faire construire cette voiture et l’importer ou la construire vous-même. Le coût d’achat construit – hors importation – est de 26500 USD. Pas si luxe que cela.

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Lamborghini a finalement dévoilé son concept car au Mondial de Paris. Baptisé Sesto Elemento – le 6ème élément, la Lamborghini offre de superbes lignes qui lui donnent un air de famille avec la Gallardo et Murcielago. Peut être quelques ailerons en plus qui pourront sans doute plaire aux amateurs de tuning. Nous attendions une belle révolution à la Reventon, mais nous sommes quand même un peu sur notre faim côté ligne.

Par contre la Sesto Elemento est une révolution dans sa structure et ses performances. Composite, fibre de carbone lui confère 999Kg, une plume dotée d’un 5.2L V10 de 560Cv. La Sesto Elemento parcourt le 0 à 100Kmh en 2.5sec…. tout comme la Veyron. La bataille des supercars et GT n’est donc pas finie.